بغل یاتاقانی کیا پیکانتو

لطفا جهت آگاهی از قیمت تماس بگیرید.

هم چنین اگر قطعات متعددی از خودروی خود را نیاز دارید که بین محصولات ارائه شده در فروشگاه وجود ندارد می توانید در صفحه اختصاصی هیوندای و کیا فرم درخواست قطعات را پر کنید تا در کمترین زمان همکاران ما با شما تماس بگیرند.

کدفنی بغل یاتاقانی کیا پیکانتو: 2103003100

موجود در انبار

ارسال توسط فروشگاه اینترنتی بوتنی
تماس بگیرید
- +
این یک اطلاعیه برای مشتریان است

توضیحات

بغل یاتاقانی کیا پیکانتو

بغل یاتاقانی کیا پیکانتو یکی از قطعات ظریف و بسیار مهم در مجموعه داخلی موتور است که وظیفه کنترل حرکت محوری میل‌لنگ را بر عهده دارد. این قطعه در کنار یاتاقان‌های ثابت و متحرک نصب می‌شود و از جابجایی طولی یا عقب و جلو رفتن میل‌لنگ در حین کار موتور جلوگیری می‌کند. در موتورهای دقیق و جمع‌وجور مانند موتور کیا پیکانتو، حتی چند دهم میلی‌متر حرکت اضافی میل‌لنگ می‌تواند باعث اختلال در زمان‌بندی سوپاپ‌ها، سایش قطعات داخلی و کاهش راندمان موتور شود. به همین دلیل بغل یاتاقانی نقش مهمی در ثبات و دوام موتور ایفا می‌کند.(لوازم یدکی کیا)

کدفنی بغل یاتاقانی کیا پیکانتو: 2103003100

مشخصه توضیحات
نام قطعه بغل یاتاقانی (Thrust Washer)
خودرو سازگار کیا پیکانتو (2015–2017)
جنس فولاد با روکش آلومینیوم یا برنز مقاوم
محل نصب دو طرف یاتاقان اصلی میل‌لنگ
وظیفه اصلی کنترل حرکت محوری میل‌لنگ و حفظ موقعیت آن
علائم خرابی صدای ضربه هنگام کلاچ، لقی محوری، نشتی روغن
طول عمر تقریبی بیش از ۲۰۰٬۰۰۰ کیلومتر با نگهداری صحیح
کشور تولیدکننده پیشنهادی کره جنوبی یا OEM معتبر
نوع روانکاری روانکاری مداوم با روغن موتور از سیستم مرکزی

وظیفه بغل یاتاقانی

وظیفه اصلی بغل یاتاقانی محدود کردن حرکت محوری میل‌لنگ و حفظ موقعیت دقیق آن در داخل بلوک سیلندر است. میل‌لنگ هنگام کار، علاوه بر چرخش، تحت تأثیر نیروی جانبی حاصل از کلاچ، فشار احتراق و حرکت پیستون‌ها قرار می‌گیرد که می‌تواند باعث حرکت طولی شود. بغل یاتاقانی با ایجاد سطح تماس مناسب بین میل‌لنگ و بدنه موتور، این حرکت را مهار کرده و از برخورد یا فشار بیش‌ازحد بر یاتاقان‌های دیگر جلوگیری می‌کند. در صورت نبود بغل یاتاقانی یا خرابی آن، میل‌لنگ به‌مرور دچار لقی محوری می‌شود که منجر به صدای ضربه در هنگام تعویض دنده یا روشن و خاموش کردن موتور خواهد شد. این وضعیت می‌تواند باعث ساییدگی کاسه‌نمدها، نشتی روغن و حتی آسیب دیدن میل‌لنگ و گیربکس شود.

ساختار و جنس بغل یاتاقانی

بغل یاتاقانی از آلیاژهای مقاوم در برابر فشار و حرارت ساخته می‌شود. معمولاً ترکیبی از فولاد با پوشش آلومینیوم یا برنز برای این قطعه استفاده می‌شود تا ضمن داشتن استحکام بالا، خاصیت لغزندگی کافی برای تماس مستقیم با میل‌لنگ را داشته باشد. در طراحی آن، شیارهایی برای عبور روغن تعبیه شده تا روانکاری مداوم بین سطوح تماس انجام شود. در موتور کیا پیکانتو، بغل یاتاقانی‌ها معمولاً به صورت نیم‌دایره‌ای طراحی شده و در طرفین یاتاقان اصلی وسط نصب می‌شوند. این طراحی باعث می‌شود میل‌لنگ در مرکز موقعیت خود باقی بماند و تعادل حرکتی موتور حفظ شود.

علائم خرابی بغل یاتاقانی

خرابی بغل یاتاقانی معمولاً در اثر فشار بیش‌ازحد کلاچ، رانندگی با دور بالا، یا کمبود روغن موتور اتفاق می‌افتد. برخی از علائم رایج خرابی آن عبارت‌اند از: صدای تق‌تق یا ضربه هنگام فشردن پدال کلاچ. لرزش غیرعادی موتور در حالت درجا. حرکت محسوس پولی میل‌لنگ به جلو و عقب. افت فشار روغن یا ساییدگی غیرعادی میل‌لنگ. در صورت مشاهده این علائم، باید فوراً موتور باز و خلاصی محوری میل‌لنگ اندازه‌گیری شود. در صورت تجاوز از حد مجاز، تعویض بغل یاتاقانی الزامی است.

اهمیت استفاده از بغل یاتاقانی اصلی

در موتورهای کوچک و دقیق مانند پیکانتو، تلرانس‌های حرکتی بسیار پایین است، بنابراین استفاده از بغل یاتاقانی غیراصل یا بی‌کیفیت می‌تواند به سرعت باعث لقی میل‌لنگ و خرابی کل مجموعه شود. بغل یاتاقانی‌های اصلی کیا با دقت بالا و از مواد استاندارد ساخته شده‌اند و دارای سطحی صیقلی و ابعاد دقیق هستند تا در دمای بالا و فشار زیاد عملکرد پایداری داشته باشند. استفاده از قطعه اصلی باعث کاهش صدای موتور، افزایش عمر میل‌لنگ و حفظ فشار صحیح روغن می‌شود.

بغل یاتاقانی کیا سورنتو ،بغل یاتاقانی هیوندای توسان

نکات نصب و نگهداری

در زمان نصب بغل یاتاقانی، باید سطح تماس میل‌لنگ و بلوک موتور تمیز و بدون زنگ‌زدگی باشد. استفاده از روغن مونتاژ یا روغن موتور تازه در هنگام نصب توصیه می‌شود تا تماس اولیه به‌صورت نرم و بدون اصطکاک انجام گیرد. پس از نصب، خلاصی محوری میل‌لنگ باید با فیلر گیج اندازه‌گیری شود تا در محدوده مجاز قرار گیرد. در نگهداری طولانی‌مدت، رعایت نکات زیر اهمیت دارد: استفاده از روغن موتور با گرانروی استاندارد. سرویس منظم فیلتر روغن. خودداری از رانندگی با کلاچ نیمه‌گرفته یا فشار زیاد بر روی موتور. بررسی هرگونه صدای غیرعادی از قسمت پایین موتور.

روش ارسال و پیگیری سفارشات

به صورت کلی سفارشات ثبت شده به دو روش ارسال خواهد شد. که توسط کاربرد نحوه ارسال سفارش، انتخاب می شود. در فرایند ثبت سفارش خود، به مرحله نحوه حمل و نقل نیز برخورد خواهید کرد. که در این قسمت می توانید نحوه ارسال سفارش را انتخاب کنید: واشر کامل توسان

  • تیپاکس: ارسال با تیپاکس یکی از روش های ارسال می باشد. که با انتخاب این روش حمل و نقل، سفارش طی یک الی دو روز کاری به دست شما خواهد رسید.
  • پیک سریع: اگر در شرایط مناسبی نیستید و قصد دارید هر چه سریع تر قطعه به دستتان برسد، می توانید روش ارسال سفارش را بر روی، پیک سریع تنظیم کنید. با انتخاب این روش سفارش شما سریعا بررسی و زود ترین زمان ممکن فرایند ارسال آن انجام می شود. جک درب کاپوت

برای پیگیری سفارشات ثبت شده، می توان راه های ارتباطی مختلفی را برای برقراری ارتباط با پشتیبانی سایت بوتنی طی کنید. سریع ترین راه برای ارتباط با پشتیبانی ما، تماس با شماره های ثبت شده در سایت می باشد.

بغل یاتاقانی خودرو کیا پیکانتو وارداتی می باشد.

* هیوندای موبیس شرکت خودروسازی کره‌ای است، که در زمینه تولید و عرضه انواع خدمات، قطعات و تجهیزات خودرو، برای دو شرکت هیوندای موتور و کیا موتورز فعالیت می‌کند.

* جنیون پارت یکی از کمپانی های قدیمی و موفق در زمینه فروش قطعات و لوازم یدکی خودرو است. که در سال ۱۹۲۸ تاسیس شد. این کمپانی عرضه کننده قطعات خودرو های شرکت هیوندای و کیا موتورز می‌باشد و محصولاتی با کد فنی مخصوص کارخانه به مشتری ارائه می‌دهد.

  • توجه داشته باشید هرگونه توضیح در قسمت توضیحات در مورد قطعات می تواند در انتخاب درست محصول تاثیر داشته باشد.
  • امکان ارسال در همان روز برای شهر تهران.
  • ارسال به شهرستان با پست یا تیپاکس در کمترین زمان.صافی بنزین
  • شرکت اصل بودن قطعات اصلی هیوندای و کیا را تضمین کرده و اجناس طرح اصلی نیز با ضمانت تست می باشند.
  • توجه داشته باشید هرگونه خرابی در اجناس از سوی تعمیرکار بر عهده ایشان خواهد بود.

شبکه های اجتماعی

برای مشاهده شبکه های اجتماعی فروشگاه بوتنی می توانید رو آیکون های زیر کلیک کنید.

دیدگاهها

درمورد این محصول دیدگاه درج کنید.

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.